Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. 09-11 Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Chơi Là Vui
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.game trình duyệt cho máy cấu hình thấp Cờ Tướng quà tặng B52 Club
