Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. 09-13 Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Cổng Game Vui
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.giải đấu VNG tiến lên đếm lá đội game Trung Hoa
