cuộc thi iWin
Giới thiệu Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
Giới thiệu Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Miền Trò Chơi Kho Câu Đố Hay Hành Tinh Câu Đố Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Hỗ trợ
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Kho Trò Chơi Miễn Phí Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Vườn Game Mini...
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Thế Giới Câu Đố Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Kho Trò Chơi Miễn Phí Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Trò chơi
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Hỗ trợ
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Trò chơi
Trò chơi
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Hỗ trợ
Hỗ trợ
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Hỗ trợ
TEL:
/01/
03ob1yo Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
ob1yo Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
/01/
03/01/
03/01/
03/01/
03/01/
03/01/
03/01/
03/01/
03/01/
03
