Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Xóc đĩa lose
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Chơi Ngay Thôi
Kho Trò Chơi Miễn Phí
Kho Câu Đố Hay
Góc Giải Trí Nhẹ
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Sân Sau Giải Trí
© Sân Game Buổi Tối Điểm Hẹn Trò Chơi Phòng Chơi Trực TuyếnNgăn Kéo Trò Chơi