Phanh gấp trước khúc cua.Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Trò Chơi Mỗi Ngày
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Phố Trò Chơi
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.Xem thêm

Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.